Kondensator rozruchowy silnikowy SOK CBB60 80 µF 450 V z przewodami

Kondensator silnikowy wysokonapięciowy SOK CBB60 o pojemności 80 µF i napięciu znamionowym 450 V AC to element elektryczny wspomagający rozruch i prawidłową pracę silników jednofazowych. Może być stosowany między innymi w pompach wodnych, hydroforach, sprężarkach, kompresorach, myjkach ciśnieniowych oraz wybranych urządzeniach warsztatowych, ogrodowych i przemysłowych.

Jeśli silnik urządzenia ma trudności z uruchomieniem, buczy lub nie osiąga prawidłowych obrotów, jedną z możliwych przyczyn jest uszkodzony kondensator. Wymiana niesprawnego elementu na odpowiednio dobrany model może przywrócić prawidłowe działanie urządzenia. Wersja z przewodami przeznaczona jest do instalacji wykorzystujących połączenia przewodowe zamiast metalowych konektorów.

Najważniejsze cechy:

Producent: SOK

Typ kondensatora: CBB60 – kondensator silnikowy

Pojemność: 80 µF (mikrofaradów)

Tolerancja pojemności: ±5%

Napięcie znamionowe: 450 V AC (prąd przemienny)

Podłączenie elektryczne: przewody przyłączeniowe

Przeznaczenie: silniki jednofazowe prądu przemiennego

Rodzaj pracy: wspomaganie rozruchu i praca ciągła silnika

Liczba sztuk w zestawie: 1

Korzyści z zastosowania

Prawidłowo dobrany kondensator pomaga silnikowi jednofazowemu rozpocząć pracę i utrzymywać odpowiednie warunki działania. Jeśli przyczyną problemów jest zużyty lub uszkodzony kondensator, jego wymiana może wyeliminować trudności z uruchamianiem, buczenie silnika lub nieprawidłowe obroty urządzenia.

Wyprowadzenie w postaci przewodów umożliwia podłączenie kondensatora do odpowiednio przygotowanej instalacji elektrycznej, na przykład za pomocą właściwych zacisków lub złączek. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w urządzeniach, w których producent przewidział połączenia przewodowe zamiast wsuwek.

Kondensator typu CBB60 jest przystosowany do pracy w obwodach silników jednofazowych, w których pozostaje podłączony również podczas normalnego działania silnika. Odpowiednio dobrana pojemność pomaga utrzymać właściwe parametry pracy uzwojenia pomocniczego.

Wymiana samego kondensatora zamiast całego silnika lub urządzenia może znacząco ograniczyć koszty naprawy. Pozwala przedłużyć okres użytkowania sprzętu i uniknąć niepotrzebnego zakupu nowego urządzenia.

Pasuje do / kompatybilny z

Kondensator przeznaczony jest do silników elektrycznych wymagających pojemności 80 µF, odpowiedniego napięcia znamionowego oraz podłączenia za pomocą przewodów.

Może znajdować zastosowanie w następujących urządzeniach, jeżeli ich konstrukcja przewiduje kondensator o takich parametrach:

Pompy wodne, ogrodowe i hydrofory
Sprężarki i kompresory powietrza
Wybrane myjki ciśnieniowe
Betoniarki i mieszarki elektryczne
Kosiarki elektryczne
Wentylatory przemysłowe i dmuchawy
Napędy bram i mechanizmów elektrycznych
Maszyny warsztatowe i urządzenia przemysłowe
Wybrane urządzenia AGD z silnikami jednofazowymi

Przed zakupem porównaj oznaczenia dotychczasowego kondensatora, jego pojemność, napięcie znamionowe, wymiary, sposób mocowania i podłączenia. Sama zgodność rodzaju urządzenia nie gwarantuje kompatybilności. Decydujące znaczenie mają wymagania producenta konkretnego silnika.

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy kondensator 80 µF 450 V może zastąpić kondensator 80 µF 400 V?

Zazwyczaj tak. Kondensator o wyższym dopuszczalnym napięciu może zastąpić model o niższym napięciu, pod warunkiem zachowania tej samej pojemności, odpowiedniego typu oraz zgodności sposobu podłączenia, mocowania i wymiarów.

Czym różni się kondensator z przewodami od wersji z konektorami?

Podstawowa różnica dotyczy sposobu podłączenia. Kondensator z przewodami można połączyć z instalacją za pomocą odpowiednich zacisków lub złączek. Wersja z konektorami przeznaczona jest do instalacji z przewodami zakończonymi wsuwkami. Przy jednakowych parametrach elektrycznych i typie obie wersje mogą pełnić tę samą funkcję, ale wymagają odpowiednio dopasowanego podłączenia.

Czy zamiast kondensatora 80 µF można zastosować kondensator 60 µF lub 100 µF?

Nie należy samodzielnie zmieniać pojemności kondensatora. Niewłaściwa wartość może negatywnie wpłynąć na rozruch, parametry pracy i trwałość silnika. Najbezpieczniej zastosować pojemność wskazaną przez producenta urządzenia.

Jak rozpoznać uszkodzony kondensator silnika?

Typowe objawy to trudności z uruchomieniem silnika, buczenie bez rozpoczęcia pracy lub nieprawidłowe obroty. Czasami na kondensatorze widoczne są wybrzuszenia, pęknięcia lub wycieki. Podobne objawy mogą mieć również inne przyczyny, dlatego uszkodzenie warto potwierdzić odpowiednim pomiarem.

Czy kondensator CBB60 nadaje się do pracy ciągłej?

Tak. Kondensatory silnikowe typu CBB60 są przystosowane do pracy w obwodach silników prądu przemiennego, również podczas ich ciągłego działania. W odróżnieniu od kondensatorów przeznaczonych wyłącznie do krótkotrwałego rozruchu mogą pozostawać podłączone podczas normalnej pracy silnika, zgodnie z jego konstrukcją.

Czy kondensator można wymienić samodzielnie?

Wymiana wymaga znajomości zasad bezpieczeństwa elektrycznego. Kondensator może przechowywać niebezpieczny ładunek elektryczny nawet po odłączeniu urządzenia od zasilania. Montaż i bezpieczne rozładowanie elementu należy powierzyć osobie posiadającej odpowiednie kwalifikacje.